Assurance voilier pour le gréement, les voiles et la coque
Une couverture qui comprend ce qu'il y a vraiment sur votre bateau.
Un voilier compte plus de pièces mobiles que la plupart des assureurs ne se donnent la peine d'en comprendre. Des mâts, du gréement dormant, un plan de voilure qui change selon les conditions. Nous couvrons tout le système, pas seulement la coque.
Obtenir une soumission instantanéeCe qui est couvert
L'assurance voilier de MD Marine couvre votre gréement et vos voiles, de même que votre coque et votre électronique de navigation.
- Les mâts, les bômes et les systèmes de voilure complexes
- Les coques conçues pour la navigation côtière ou hauturière
- L'électronique de navigation pour les traversées sérieuses
Assurance voilier au Canada
L'assurance voilier couvre généralement les dommages à la coque, au gréement et aux voiles, la responsabilité civile envers les tiers et le vol. Comme les risques d'un voilier diffèrent de ceux d'un bateau à moteur, votre police doit être conçue selon la façon et l'endroit où vous naviguez.
Ce que couvre généralement l'assurance voilier
La plupart des polices protègent la coque, le mât, la bôme, le gréement dormant et courant ainsi que les voiles. L'électronique de navigation, le moteur auxiliaire et l'annexe font souvent partie de la protection. Les conditions varient selon l'assureur : faites réviser votre protection par un courtier titulaire d'un permis.
Les risques propres à la voile
Un démâtage, une défaillance du gréement ou des dommages causés par un chavirage partiel peuvent coûter bien plus qu'une réparation mineure. Les dommages à la quille et au gouvernail après un échouement sont aussi fréquents, surtout en eaux inconnues.
La météo pèse davantage à la voile. Dites-nous si vous naviguez au large, traversez des eaux ouvertes ou naviguez tard en saison, car cela influence les limites de navigation de votre police.
Ce qui influence votre prime
Les assureurs tiennent compte de la valeur, de la longueur, de l'âge et de la construction du bateau, de la distance à laquelle vous naviguez de la rive et de son lieu d'amarrage. Votre expérience et vos réclamations antérieures comptent aussi.
La course, la location et la vie à bord sont traitées différemment de la croisière de fin de semaine. Mentionnez-les dès le départ pour que votre protection corresponde à votre utilisation réelle.
Hivernage, sortie de l'eau et mise à l'eau
La plupart des voiliers canadiens sortent de l'eau pour l'hiver. La façon dont le bateau est remisé à terre, le mât démonté ou non et le soutien du ber influencent le risque.
La sortie de l'eau et la mise à l'eau printanière sont d'autres moments délicats. Les élingues du pont-élévateur, le mâtage et les déplacements sur remorque causent des dommages chaque année. Demandez comment votre police traite un bateau en cours de sortie, en transport ou remisé à terre.
Où les plaisanciers canadiens s'assurent
Les navigateurs des Grands Lacs peuvent consulter l'assurance bateau en Ontario. Sur la côte, voyez l'assurance bateau en Colombie-Britannique et l'assurance bateau en Nouvelle-Écosse. Prêt à évaluer votre bateau? Obtenez une soumission.
Assurance voilier : questions fréquentes
L'assurance voilier couvre-t-elle le mât et le gréement?
Généralement, dans le cadre de la protection contre les dommages matériels, mais les conditions varient selon l'assureur et la police. Confirmez ce qui est inclus avec un courtier titulaire d'un permis.
Ai-je besoin d'une protection différente si je fais de la course?
Informez-nous avant la saison. Les régates de club occasionnelles sont souvent acceptées, mais la course régulière peut être limitée ou exclue. Un courtier titulaire d'un permis devrait confirmer ce que votre police permet.
Puis-je assurer un voilier amarré à une bouée?
Oui. Dites-nous où il est amarré et comment il est sécurisé, et nous bâtirons la protection en conséquence.
Combien coûte l'assurance voilier?
Cela dépend de la valeur, de la taille et de l'âge du bateau, de l'endroit où vous naviguez et de votre expérience. La location ou l'affrètement de votre bateau n'est généralement pas couvert par une police de plaisance, et la course ou la vie à bord doivent être mentionnées dès le départ. Obtenez une soumission pour un montant basé sur votre bateau.
Pourquoi les plaisanciers à voile font confiance à MD Marine
Un voilier est un système, et nous le traitons comme tel.
- Plus de 20 ans à travailler avec des voiliers partout au Canada
- Un système de soumission instantanée qui évite les allers-retours habituels
- L'un des courtiers maritimes les plus fiables du pays, pour les bateaux qui ne cadrent pas dans un moule standard